Диагностика ходовой части - комплекс мероприятий по выявлению неисправностей в балках мостов, несущем кузове, колесах, подвески. В условиях наших дорог ямы, ухабы, лужи и многие другие исскуственные и природные неровности, подвеска автомобиля испытывает огромные стресс. В результате чего в автомобиль теряет управляемость, повляются стуки, скрипы, которые в свою очередь могут повлиять на безопасность на дороге, при неожиданном выходе из строя узла ходовой части. Правильное функционирование ходовой части обеспецивает комфортный уровень езды.
Ехать на диагностику ходовой части автомобиля, обязательно, если обнаружили:
Своевременное обслуживание ходовой части автомобиля позволит избежать существенных вложений в ремонт автомобиля, а так же изнашивании других узлов ходовой части.
После того как проведена диагностика ходовой части специалистом выставляется диагноз, выписывается лист диагностики ходовой, перечисляются все неисправности, способы их устранения, примерная стоимость запчастей для восстановления вышедших из строя узлов.
В диагностику ходовой части входит:
Двухшарнирная передняя подвеска с тягами F30: 1 – Поворотная опора; 2 – Электрический усилитель руля (EPS); 3 – Стабилизатор поперечной устойчивости; 4 – Передний подрамник; 5 – Стойка штанги стабилизатора; 6 – Верхняя опора амортизационной стойки; 7 – Ступица колеса; 8 – Амортизационная стойка; 9 – Поперечная рулевая тяга; 10 – Поперечный рычаг подвески; 11 – Тяга;
Пятирычажная задняя подвеска BMW F30: 1 – Реактивная тяга; 2 – Поперечный рычаг подвески; 3 – Амортизация; 4 – Стабилизатор поперечной устойчивости; 5 – Задний подрамник; 6 – Подвеска; 7 – Рычаг контроля схождения; 8 – Ступица колеса; 9 – Опора подшипника колеса; 10 – Продольный рычаг подвески; 11 – Направляющий рычаг; 12 – Рычаг контроля развала;
