Ремонт топливной системы

Ремонтируем топливную систему инжекторных и карбюраторных машин в Миассе, на Машгородке: меняем бензонасос, форсунки и датчик уровня топлива, промываем и настраиваем карбюратор. Диагностика топливной системы — от 600 ₽, замена бензонасоса на инжекторной машине — от 850 ₽, замена форсунок — от 1 500 ₽ за работу. Пора к нам, если машина плохо заводится, дёргается при разгоне или вырос расход.

Признаки неисправности

• мотор долго крутит стартером, прежде чем завестись, особенно на горячую;
• машина дёргается или проваливается при разгоне;
• двигатель глохнет на холостых, плавают обороты;
• расход топлива вырос без видимой причины;
• бензонасос громко гудит или, наоборот, не слышно его жужжания при включении зажигания;
• стрелка уровня топлива врёт или стоит на нуле при полном баке.

Запах бензина в салоне или под капотом — не откладывайте. Течь топлива рядом с горячим мотором — это риск пожара. Не заводите машину и позвоните нам.

Сначала диагностика

Одни и те же симптомы дают разные узлы: слабый насос, забитый фильтр, грязные форсунки, подсос воздуха или неисправный датчик. Поэтому начинаем с диагностики: замеряем давление топлива и смотрим ошибки блока управления. Если неясно, виновата ли топливная система, проверяем двигатель целиком — смотрите диагностику двигателя.

Промывка форсунок не лечит всё подряд. Если давление топлива низкое из-за насоса, промывка не поможет. По результатам диагностики скажем, есть ли от неё смысл.

Бензонасос и топливный фильтр

На инжекторных машинах насос стоит в баке, и до него добираются через люк под сиденьем или снимают бак — отсюда цена замены от 850 ₽. На карбюраторных насос механический, на двигателе, и замена проще — от 250 ₽. На многих современных машинах насос стоит в топливном модуле, и меняют модуль в сборе. Так было, например, на Mercedes из наших работ.

Топливный фильтр недорогой: его замена — от 300 ₽, она есть в прайсе техобслуживания. Если машина плохо тянет и фильтр давно не меняли, начинают с него.

Форсунки и инжектор

Промывка топливной системы — от 2 000 ₽, замена форсунок — от 1 500 ₽. Отдельная история — уплотнительные кольца форсунок. Со временем они дубеют, и появляется запах бензина или подсос воздуха. Кольца форсунок меняли, например, на Volkswagen Touareg и Renault.

Карбюраторные машины

Классику ВАЗ и другие карбюраторные машины по-прежнему обслуживаем: промывка карбюратора — от 850 ₽, настройка — от 1 000 ₽, замена трамблёра — от 600 ₽. Карбюратор не любит грязного бензина и долгих простоев: жиклёры забиваются, мотор начинает глохнуть и плохо заводиться. Тогда помогает промывка и настройка.

Газобаллонное оборудование

Ставим ГБО: например, на Nissan из наших работ оборудование разместили под капотом, а тороидальный баллон — в нише запасного колеса, багажник остался свободным. ГБО — изменение конструкции автомобиля, после установки его оформляют в ГИБДД. Порядок оформления и цену установки уточните у мастера до записи. Подробности — в отчёте установка ГБО на Nissan.

Вопросы и ответы

Как понять, что умирает бензонасос?

Кроме признаков из списка выше — машина теряет тягу под нагрузкой и на подъёме. Точно скажет замер давления топлива: на слух насос с фильтром легко перепутать.

Почему машина не заводится, хотя бензин есть?

Причина может быть в топливе, зажигании или электрике. Разбираем по шагам в статье почему машина не заводится.

Запись на ремонт

Позвоните +7 982 271-94-16, расскажите, как ведёт себя машина, — подберём время для диагностики. SaveAuto74: Миасс, Машгородок, ГСК «Южный-2а», недалеко от ТК Spar.