Сцепление, тормоза и большое ТО на Renault Sandero
За один заезд: сцепление с выжимным подшипником, передние тормозные диски и колодки, все фильтры, свечи, регулировка клапанов.
23 работы с ценами. Найдите свою в списке или позвоните — мастер подскажет.
Такой работы в этом прайсе нет. Позвоните +7 982 271-94-16 — мастер скажет, делаем ли и сколько стоит.
На тормозах не экономят. Ремонтируем тормозную систему в Миассе, на Машгородке: меняем колодки и диски, шланги и трубки, суппорты и цилиндры, прокачиваем систему, настраиваем ручник. Цены за работу: замена тормозных колодок от 600 ₽, прокачка тормозов от 500 ₽, профилактика суппортов от 1 000 ₽.
Если педаль тормоза провалилась или уходит в пол, дальше не ездите. Позвоните +7 982 271-94-16, подскажем, как доставить машину.
| Что вы замечаете | Что чаще всего |
|---|---|
| Скрип или писк при торможении | колодки стёрлись до индикатора износа, или изношен диск |
| Бьёт в руль или в педаль при торможении | повело тормозные диски |
| Машину тянет в сторону при торможении | закис суппорт или его направляющие |
| Педаль мягкая, ходит глубже обычного | воздух в системе, утечка жидкости, главный цилиндр |
| Горит лампа тормозной системы | низкий уровень жидкости или износ колодок |
| Ручник не держит на подъёме | растянуты тросы или нужна регулировка |
Регулировка ручного тормоза стоит от 300 ₽, замена тросов от 1 000 ₽.
Колодки меняют на оси целиком, с обеих сторон. Поменяете с одной — машину потянет при торможении. Диски тоже меняют парой.
Менять ли диски вместе с колодками, решают по замеру. Если толщина диска в допуске и на нём нет глубокой выработки, достаточно новых колодок. Стёртый диск с бортиком по краю съедает новые колодки и тормозит хуже. На задней оси многих машин стоят барабаны. Замена барабанных колодок и самих барабанов стоит от 1 000 ₽.
Колодки и диски подберём по VIN: оригинал или проверенный аналог, на ваш выбор. Можно приехать со своими.
Если при замене колодок не смотрят суппорт, новые колодки могут стереться неровно. Закисшие направляющие и тугой поршень не дают колодке отойти от диска. Машину тянет в сторону, диск перегревается, растёт расход.
Так было на Volvo из наших работ: кроме дисков, колодок и тросов ручника, перебрали суппорты, и они снова свободно отпускают колодки. На Kia Spectra поставили ремкомплект суппорта и очистили его пескоструем. Профилактика суппортов стоит от 1 000 ₽, замена переднего суппорта от 450 ₽, заднего от 1 000 ₽.
На Урале тормозные трубки страдают от реагентов: ржавеют снизу машины и однажды начинают течь. Резиновые шланги со временем трескаются. Замена тормозного шланга или трубки стоит от 400 ₽. После замены шлангов, трубок или цилиндров систему прокачивают, чтобы выгнать воздух.
Тормозная жидкость впитывает влагу из воздуха, и температура её кипения падает. На затяжном спуске такая жидкость может закипеть, и педаль провалится. Ориентир: менять раз в 2–3 года или по регламенту производителя. Цены есть на странице замена технических жидкостей.
Педаль медленно уходит вниз под ногой? Часто виноват главный тормозной цилиндр, его замена стоит от 1 000 ₽. Тугая педаль, которую приходится давить с силой, указывает на вакуумный усилитель или его шланг. Замена шланга — от 150 ₽. На ВАЗ-21073 из наших работ за один заезд заменили главный цилиндр, вакуумный усилитель, барабаны, диски и колодки по кругу.
Единого пробега нет: всё зависит от машины и манеры езды. В городе с частыми остановками колодки уходят быстрее, чем на трассе. Толщину колодок проверяют на каждом ТО, а скрип индикатора износа — сигнал ехать сразу.
Первые десятки километров колодки притираются к диску, лёгкий скрип в это время бывает. Если скрип не ушёл или колодки стучат, проверьте направляющие суппорта и прижимные пластины.
Увод на ровной дороге без торможения обычно даёт подвеска, рулевое или развал-схождение. Начните с диагностики ходовой.
Позвоните +7 982 271-94-16 и расскажите, что не так с тормозами. Подберём время. SaveAuto74: Миасс, Машгородок, ГСК «Южный-2а», недалеко от ТК Spar.
Подберём детали по VIN, предложим оригинал или проверенный аналог на ваш выбор и поставим их здесь же. Можно приехать и со своими запчастями.
За один заезд: сцепление с выжимным подшипником, передние тормозные диски и колодки, все фильтры, свечи, регулировка клапанов.
Тормозные диски и колодки, тросы и колодки стояночного тормоза, переборка суппортов.
Тормозные диски, передние стойки и опоры, ремонт рулевой рейки с заменой ЭУР, установка видеорегистратора.
Диски, колодки, тросы ручника и сцепление. Диски проверили индикатором на биение, привалочные поверхности почистили.
Масла в двигателе, редукторах и АКПП, фильтры, тормозная и охлаждающая жидкость, колодки, аккумулятор, чистка впускных каналов.
Передняя и задняя подвеска целиком, шланги и элементы охлаждения, сальники, все жидкости, тормозные диски и колодки.