Крупное ТО на полноприводной Mazda: заменили масла в двигателе, переднем и заднем редукторах и АКПП, салонный, воздушный и масляный фильтры, тормозную жидкость и колодки, охлаждающую жидкость. Поставили новый аккумулятор и прописали его в электронике машины.
Отдельно почистили впускные каналы. На моторах с непосредственным впрыском топливо подаётся сразу в цилиндр и не омывает впускные клапаны, поэтому на них и в каналах со временем копится нагар. Он мешает наполнению цилиндров: мотор теряет тягу, хуже заводится и неровно работает.
Масло в редукторах и АКПП часто забывают: в обычное ТО оно не входит. Но на полноприводной машине от него зависит ресурс дорогих агрегатов.
Что сделали
- Замена масла в двигателе
- Замена масла в переднем и заднем редукторе
- Замена масла в АКПП
- Замена салонного, воздушного и масляного фильтров
- Замена тормозной жидкости и колодок
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена и прописывание аккумулятора
- Чистка впускных каналов
