На Гранте перебрали подвеску почти полностью. На последнем фото — новые детали перед установкой.
Заменили стойки амортизаторов с опорами и опорными подшипниками, втулки и стойки стабилизатора, сайлентблоки продольных и поперечных рычагов, шаровые опоры и рулевые наконечники. Поставили новые ШРУСы.
Когда подвеску меняют по одной детали, машина месяцами стучит то с одной, то с другой стороны, а клиент ездит в сервис раз за разом. Комплексный ремонт за один заезд выходит дешевле по работе: многие узлы снимаются вместе. После замены рычагов и рулевых наконечников обязательно проверяют развал-схождение.
Заодно заменили масла и фильтры в коробке и двигателе.
Что сделали
- Замена стоек амортизаторов
- Замена опорных подшипников и опор стоек
- Замена втулок и стоек стабилизатора
- Замена сайлентблоков рычагов продольной и поперечной устойчивости
- Замена шаровых опор
- Замена рулевых наконечников
- Замена ШРУСов
- Замена масел и фильтров в КПП и двигателе
