Машина приехала с утечкой охлаждающей жидкости и потерей мощности: антифриз попадал в цилиндры. Причина — прогоревшая прокладка головки блока.
Прокладка редко прогорает сама по себе: часто вместе с ней страдает и головка блока — после перегрева её плоскость может «повести». Если поставить новую прокладку на неровную головку, история повторится. Поэтому головку сняли, отшлифовали привалочную плоскость и только потом собрали мотор с новой прокладкой. В результате двигатель снова работает ровно и хорошо отзывается на педаль газа.
Негерметичный стык головки и блока обычно выдаёт себя так: падает мощность, уходит масло или антифриз, мотор хуже заводится или перегревается. Если заметили что-то из этого, не откладывайте диагностику: езда с пробитой прокладкой быстро добивает двигатель.
Что сделали
- Диагностика: утечка антифриза в цилиндры
- Снятие головки блока цилиндров
- Шлифовка привалочной плоскости ГБЦ
- Замена прокладки ГБЦ
