Семиступенчатый «робот» DQ200 с двумя сухими сцеплениями ставили на многие модели Volkswagen, Skoda и Audi. Самое уязвимое место ранних версий — мехатроник, гидравлический блок управления коробкой.
Если в нём падает давление, коробка начинает «пинаться» при переключениях. Причин обычно три: трещина в корпусе мехатроника, утечка масла через уплотнения или вышедший из строя гидроаккумулятор, который держит давление в системе. Если не заниматься, коробка отказывает полностью. У этого клиента так и вышло: машина остановилась.
Мы продиагностировали коробку, нашли неисправные узлы, заменили уплотнения соединений и гидроаккумулятор. После ремонта провели адаптацию коробки и программно настроили сцепление. Пинки ушли, машина снова едет плавно.
Что сделали
- Диагностика коробки DSG DQ200
- Замена уплотнений соединений мехатроника
- Замена гидроаккумулятора
- Адаптация коробки передач
- Программная адаптация сцепления
