Ремонт Mazda в Миассе

Ремонтируем Mazda (Мазда) на Машгородке: Mazda 3, Mazda 6, CX-5, CX-7 и праворульную Demio. Перебираем задние суппорты, меняем рычаги и ступичные подшипники, приводы и стартеры, обслуживаем автоматы и полный привод. Профилактика тормозных суппортов стоит от 1 000 ₽, замена передних рычагов — от 900 ₽ за работу. Позвоните +7 982 271-94-16, назовите модель, год и мотор, и мы подберём время.

Цены на частые работы по Mazda

Цены — минимальные за работу, запчасти оплачиваются отдельно. На полноприводных CX-5 и CX-7 итог выше. Сумму мастер скажет после осмотра.

Mazda 6 GH: задние суппорты

У Mazda 6 второго поколения (GH) слабое место — задние суппорты. Механизм стояночного тормоза в них и направляющие закисают, особенно после зимы с реагентами. Признаки: заднее колесо после поездки горячее, машина хуже катится накатом, ручник держит слабо, колодки стираются клином. Если тянуть, перегретый диск портится, и менять приходится уже диск и колодки.

Профилактика суппортов стоит от 1 000 ₽: разбираем, чистим, смазываем направляющие и проверяем поршень. Если механизм ручника внутри уже не ходит, суппорт меняют — от 1 000 ₽ за работу. Регулировка ручного тормоза — от 300 ₽. Подробнее — в разделе ремонт тормозной системы.

CX-5: подвеска и ступичные подшипники

На кроссовере Mazda из наших работ заменили передние рычаги и ступичные подшипники. Изношенный подшипник гудит, и гул растёт со скоростью. Разбитые сайлентблоки рычагов дают стуки и увод машины на неровностях. Замена ступичного подшипника стоит от 1 500 ₽, рычага — от 900 ₽. После работ с рычагами нужен развал-схождение.

Хрустит на полном выкруте руля — значит, изношен наружный ШРУС привода. На Mazda 6 это частая история. Его замена стоит от 800 ₽, а порванный пыльник лучше поменять сразу, пока шарнир цел: от 600 ₽.

Моторы SkyActiv и полный привод

На полноприводной Mazda делали крупное ТО: масла в двигателе, переднем и заднем редукторах и АКПП, фильтры, тормозную и охлаждающую жидкость. Отдельно почистили впускные каналы. На моторах с непосредственным впрыском топливо не омывает впускные клапаны, и на них копится нагар. Мотор теряет тягу, хуже заводится и неровно работает.

Масло в редукторах часто забывают: в обычное ТО оно не входит. Замена стоит от 400 ₽ за узел. Ещё на одной Mazda меняли прокладку клапанной крышки — подтёки масла сверху мотора часто идут оттуда.

Demio и автомат

Demio — праворульная машина для японского рынка, часто с автоматом. Масло в АКПП меняем: от 1 800 ₽. В инструкции пишут, что оно залито на весь срок, но на практике частичная замена каждые 40–60 тысяч км продлевает жизнь коробки. Ремонта самих автоматов в прайсе нет, возьмёмся ли за вашу коробку, скажем по телефону. Детали к праворульным машинам подбираем по номеру кузова из СТС.

Стартер

Щёлкает, но не крутит, или крутит вяло на морозе — проверяем аккумулятор, клеммы и стартер. Ремонт стартера стоит от 2 000 ₽, замена — от 800 ₽ за работу. Подробнее — у автоэлектрика.

Запчасти для Mazda

Подберём оригинал или проверенный аналог на ваш выбор. Можно приехать со своими запчастями. Как заказать — на странице запчасти для иномарок.

Вопросы и ответы

Ремонтируете ли рулевую рейку на Mazda?

Цену ремонта рейки называем после осмотра. Сначала проверяем тяги и наконечники: стук часто идёт от них. Замена тяги стоит от 600 ₽, наконечника — от 400 ₽.

Почему на Mazda 6 стирается одна задняя колодка?

Обычно закис суппорт или механизм ручника в нём. Колодка постоянно поджата к диску и стирается быстрее второй. Помогает профилактика суппорта.

Запись на ремонт Mazda

Позвоните +7 982 271-94-16 или напишите в MAX: модель, год и что беспокоит. SaveAuto74 — Миасс, Машгородок, ГСК «Южный-2а», недалеко от ТК Spar. Работаем в будни с 12:00 до 19:00, в выходные — с 12:00 до 16:00.