Замена ГРМ и ремонт кондиционера на Volkswagen Passat
ГРМ, прокладки топливных форсунок, клапан вентиляции картерных газов, новый радиатор кондиционера и заправка.
Ремонтируем Volkswagen (Фольксваген) на Машгородке: Polo, Jetta, Golf, Passat, Tiguan и Touareg. У нас больше десятка отчётов о работах по этой марке. Меняем сцепление и ГРМ, обслуживаем автоматы, ремонтировали мехатроник DSG, перебираем подвеску. Замена сцепления стоит от 3 500 ₽, замена ремня ГРМ — от 1 000 ₽ за работу. Позвоните +7 982 271-94-16, назовите модель, год и мотор, и мы подберём время.
| Работа | Цена работы |
|---|---|
| Замена сцепления | от 3 500 ₽ |
| Замена главного цилиндра сцепления | от 850 ₽ |
| Замена ремня ГРМ | от 1 000 ₽ |
| Замена цепи ГРМ | от 3 000 ₽ |
| Замена масла в АКПП | от 1 800 ₽ |
| Замена фильтра АКПП | от 1 500 ₽ |
| Замена передних стоек | от 2 400 ₽ |
| Замена ступичного подшипника | от 1 500 ₽ |
| Замена гофры глушителя | от 1 800 ₽ |
Цены — минимальные за работу, запчасти оплачиваются отдельно. На Touareg и Tiguan работы сложнее, чем на Polo, и итог выше. Сумму мастер скажет после осмотра.
Polo у нас бывает чаще других Фольксвагенов. На Polo заменили сцепление вместе с главным и рабочим цилиндрами, подушкой КПП и вилкой выбора передач. Цилиндры изнашиваются вместе со сцеплением. Если оставить старые, педаль может начать проваливаться уже на новом диске, и коробку придётся снимать ещё раз.
На других Polo меняли сальник коленвала и переуплотняли поддон, меняли гофру глушителя, генератор и масло в автоматической коробке. У Polo седана с мотором CFNA привод ГРМ цепью, с мотором CWVA — ремнём. Какой у вас, скажем по VIN. Цепь меняют по признакам: треск после холодного пуска, ошибки по фазам. Ремень — по регламенту, вместе с роликами.
Масло и фильтр в АКПП меняем: так обслуживали автомат на Polo и Touareg. В инструкции часто пишут, что масло залито на весь срок, но частичная замена каждые 40–60 тысяч км продлевает жизнь коробки. Замена масла стоит от 1 800 ₽, фильтра — от 1 500 ₽.
Роботы DSG тоже бывают у нас. Коробка DQ200 с двумя сухими сцеплениями начала пинаться при переключениях, а потом машина остановилась. Мы нашли неисправность в мехатронике, заменили уплотнения и гидроаккумулятор и провели адаптацию — об этом отчёт ремонт мехатроника DSG. Возьмёмся ли за вашу коробку, скажем после диагностики.
На Jetta 5 и Golf 5 частая жалоба — стук в рулевой рейке на мелких неровностях. Но стучать могут и тяги, наконечники, стойки стабилизатора. Поэтому начинаем с диагностики ходовой и рулевого, а не с замены рейки. Цену ремонта рейки называем после осмотра. Замена рулевой тяги стоит от 600 ₽, наконечника — от 400 ₽.
На Jetta из наших работ заменили подвеску, на Golf — сайлентблоки передней подвески вместе со сцеплением. После работ с рычагами и рулевым обязательно делают развал-схождение, иначе шины будут стираться неравномерно.
На Passat заменили ГРМ, прокладки топливных форсунок и клапан вентиляции картерных газов. Если клапан не работает, давление в картере растёт, и масло выдавливает через сальники и прокладки. За тот же заезд поменяли радиатор кондиционера и заправили систему.
На Tiguan первого поколения с моторами 1.4 и 2.0 TSI и на 2.0 TSI второго поколения привод ГРМ цепью, и с пробегом она растягивается. Насторожить должен треск при запуске и ошибки по фазам: тянуть с заменой опасно, растянутая цепь может перескочить. У 1.4 TSI второго поколения — ремень, его меняют по регламенту. Какой у вас, скажем по VIN.
Touareg приезжал к нам несколько раз: меняли ступичный подшипник, уплотнительные кольца форсунок, масло и фильтр АКПП, делали комплексное ТО. Гул, который растёт со скоростью, обычно даёт ступичный подшипник. Замена стоит от 1 500 ₽.
Детали подберём по VIN: оригинал или проверенный аналог на ваш выбор. Можно приехать со своими. Как заказать — на странице запчасти для Volkswagen. Skoda устроена так же, как Volkswagen, о ней — на странице ремонт Skoda.
От 3 500 ₽ за работу. Главный цилиндр сцепления — от 850 ₽, рабочий — от 600 ₽. Запчасти отдельно.
Тогда стоит проверить рейку и стойки стабилизатора. Стук в рейке на Jetta 5 и Golf 5 знаком многим владельцам. Точно скажем после осмотра на подъёмнике.
Позвоните +7 982 271-94-16 или напишите в MAX: модель, год и что беспокоит. SaveAuto74 — Миасс, Машгородок, ГСК «Южный-2а», недалеко от ТК Spar. Работаем в будни с 12:00 до 19:00, в выходные — с 12:00 до 16:00.
Подберём детали по VIN, предложим оригинал или проверенный аналог на ваш выбор и поставим их здесь же. Можно приехать и со своими запчастями.
ГРМ, прокладки топливных форсунок, клапан вентиляции картерных газов, новый радиатор кондиционера и заправка.
Сцепление, главный и рабочий цилиндры, подушка КПП и вилка механизма выбора передач.
2
Заменили подвеску целиком. На втором фото — то, что сняли с машины.
2
Заменили уплотнительные кольца топливных форсунок.
Заменили масло и фильтр автоматической коробки.
2
Заменили ступичный подшипник — на втором фото старый.